introduction

Le four à chargement par le bas de la voiture est un four à fonctionnement périodique à économie d'énergie standard national avec une structure à super économie d'énergie. Isolation en fibre composite, brique à économie d'énergie ultra-légère et à haute résistance à microbilles sous vide et production exclusive de 20 briques anti-chute inclinées, brique anti-choc anti-pièce à bouche de four, chariot de scellage automatique connecté à la porte du four et le rail intégré peut être utilisé sur un sol horizontal sans installation de fondation. Il est principalement utilisé pour la trempe, le recuit et le traitement de vieillissement des pièces moulées en acier à haute teneur en chrome et en manganèse, des pièces moulées en fonte grise, des pièces moulées en fonte nodulaire, des rouleaux, des billes d'acier, des marteaux concasseurs, des plaques de revêtement résistantes à l'usure et le traitement thermique de diverses pièces mécaniques .

Application

Le four à chargement par le bas de la voiture est conçu pour un fonctionnement périodique avec la température de fonctionnement la plus élevée de 300 ℃, qui est spécialement utilisé pour le traitement thermique du vieillissement dans l'industrie des machines.

caractéristiques du produit

Le four à chargement par le bas de voiture est composé d'une coque de four, d'une doublure de four, d'un chariot, d'un mécanisme de déplacement de chariot, d'un élément chauffant et d'une porte de four, etc. La température du four à chargement par le bas est contrôlée par une armoire de commande spéciale et une indication d'instrument. Le revêtement du four à chargement par le bas adopte une structure entièrement en fibres, il présente donc les caractéristiques d'une faible perte de four à vide, d'une augmentation rapide de la température et d'une faible température de surface, et a un meilleur effet d'économie d'énergie.

Le corps du four monté par le bas est formé par soudage de profilés en acier et de plaques d'acier. Les dispositifs d'étanchéité au sable des deux côtés du corps du four et de l'atelier de banc peuvent empêcher efficacement les pertes de chaleur dans le four. L'ensemble de la structure fibreuse est adopté entre l'extrémité arrière du chariot et le corps du four, qui est scellé avec un feutre en fibre réfractaire pour réduire les pertes de rayonnement et de convection du four électrique.

Spécifications techniques

Modèle : RTS-100-3

Taille du four : 3600×3600×1000mm

La puissance nominale: 100KW

Tension nominale : 380V triphasé

Température de fonctionnement : 300 

Certificat d'entreprise

http://fr.shyunyueyiqi.com/